Revisión del reloj Oris Big Crown ProPilot Calibre 114

Oris Big Crown ProPilot Dial

El dial es algo que vale la pena dejar de considerar, y me ha llevado un tiempo apreciar realmente los sutiles matices que Oris consideró con esta pieza. En esencia, la línea Oris Big Crown ProPilot es exactamente lo que sugiere su nombre, una serie de relojes de piloto profesionales que tienen la intención de comunicar información de manera clara y concisa. Esto se logra mediante el uso inteligente y efectivo del contraste en el dial.

Las manos son rígidas, manos de espada blanca llenas de una generosa cantidad de lume. El pivote central y la mano GMT son de color negro, con la punta de flecha puntiaguda pintada de rojo brillante. Me parece que esto permite que la mano GMT no distraiga en absoluto del resto del dial. Sin embargo, la mano de GMT no está encendida, lo que habría sido un buen toque en mi opinión.

Los dos subesferas a las 3 y las 9 en punto tienen pequeñas manecillas blancas que indican los segundos y la reserva de energía, respectivamente. La subdial de los segundos marcados tenía una delicada textura radial aplicada, mientras que la reserva de energía solo tiene esa textura a lo largo de la pista exterior del dial donde se indica el número de días restantes.

Por último, y de manera más impresionante, los números de hora se aplican y ofrecen una gran profundidad y nivel de detalle al dial cuando se combina con la textura en los subesferas. También están encantados, con lo que creo que es BGW9, ya que brillan en azul pero son blancos a la luz del día. Ya sea que entrara a la luz del día o despertara despejado, el lume ardía brillante y claro. Pude decir fácilmente la hora en la oscuridad.

El brazalete

La versión de este reloj que recibí venía con un brazalete de acero y me pareció cómoda en la muñeca. Los enlaces cubren muy bien y no agregan demasiado volumen al reloj. El cierre es un estilo de liberación de un solo empujador y tiene tres micro ajustes que realmente me permitieron elegir el ajuste. Por el bien de la revisión, dejé el reloj en el brazalete durante todo nuestro viaje, y no tengo quejas. Dimensionarlo, sin embargo, fue difícil. Oris utilizó el sistema de pasadores y collarines que a menudo se encuentra en Seikos con un collar colocado en el enlace central y un pasador sólido que lo atraviesa. Si bien finalmente pude obtener el tamaño del brazalete, no fue una tarea pequeña. Sugeriría que su distribuidor haga esto antes de irse.

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Una cosa que quería tocar es que, si bien el brazalete es genial, desde entonces he puesto este reloj en una correa de cuero del mercado de accesorios y realmente creo que este es el camino a seguir. Le da al reloj una sensación menos rígida y le permite volar debajo del radar un poco mejor en la muñeca. Oris ofrece varias opciones de correa con este reloj, y probablemente elegiría una de ellas.

La competencia y los pensamientos finales

Oris se enorgullece de hacer las cosas a su manera, especialmente con su nueva línea de calibres de fabricación. Habiendo usado uno por un tiempo ahora puedo ver por qué. Hay una calidad táctil elegante para ver el aumento de la reserva de energía mientras se da cuerda al reloj y una calidad nerdy pero satisfactoria para ajustar la manecilla GMT en incrementos de 30 minutos. Anteriormente me referí a Oris como una buena puerta de entrada a los relojes suizos, pero el Oris Big Crown ProPilot me muestra que esto podría ser un error. Si bien ofrece una gran cantidad de valor y función por un precio razonable, no parece que se esté conformando de ninguna manera.

Para ser justos, quería mencionar un par de opciones competitivas:

Panerai tiene el PAM 233, que ofrece 8 días de reserva de energía y un mecanismo GMT de 12 horas que cuenta con un indicador de día / noche. Este reloj te costará más del doble del Oris a $ 12, 300, y el PAM no tiene los estilos de aviación de Oris.

Tudor lanzó su Black Bay GMT en el mismo Baselworld, con solo una reserva de energía de 70 horas, pero compensándolo tal vez con una hora local de salto, estos se pueden comprar por menos que el Oris a $ 3900 (si puede encontrar uno).

Otra opción sería el Sinn 358 DIAPAL. Estos cuentan con una función GMT de 12 horas adjunta a un Valjoux 7750 mejorado. Hay mucho que me gusta de DIAPAL y le desafío a que revise la revisión de Ariel de hace unos años al respecto. Este reloj conservaría parte de la estética de la aviación y ofrecería muchas funciones para arrancar un poco debajo del Oris a alrededor de $ 4010 en los EE. UU. Sin embargo, no hay movimiento interno.

Dicho todo esto, creo que el Oris Big Crown ProPilot Calibre 114 tiene un gran lugar en la colección de un aficionado a los relojes. Ofrece una buena variedad de peculiaridad y factor de violín mezclado con una gran estética en la muñeca. Es posible que haya preferido que Oris eligiera diseñar la complicación GMT de manera un poco diferente, pero el 95% de las veces esto no cambia la forma en que uso el reloj. La reserva de energía de 10 días casi convierte esto en una pieza fácil de llevar, solo requiere un devanado tres veces al mes. Este reloj está actualmente disponible por $ 5, 900 en el brazalete. Para obtener más información, consulte oris.ch

Datos necesarios
> Marca : Oris
> Modelo : Big Crown ProPilot Calibre 114
> Precio : $ 5900
> Tamaño : 44 mm
> El revisor lo usaría personalmente : Sí.
> Amigo, lo recomendaríamos primero : cualquier persona que viaje o necesite rastrear una zona horaria diferente.
> La mejor característica del reloj : el movimiento con diferencia.
> Peor característica del reloj : tamaño y construcción de la pulsera.