Revisión del equipo Marathon CSAR, Medium Diver y USMC Navigator Watches

Como bien recordarán algunos de ustedes, Marathon Watch tuvo la amabilidad de patrocinar a mi equipo de ciclismo "Time For A Cure" para el Ride To Conquer Cancer 2016 2016 junto con Crown & Buckle. Nuestro equipo de seis personas recaudó $ 27, 514 para la investigación del cáncer, y no podríamos haberlo hecho sin nuestros colegas, familiares y amigos dentro de la comunidad de vigilancia.

Yo, Cory y Nicki fuimos los tres pilotos de prueba del equipo para los relojes presentados en este artículo.

Como parte de nuestro patrocinio, tomamos tres relojes Marathon populares y los pusimos a prueba durante nuestra temporada de entrenamiento y eventualmente en un recorrido de 215 km. Esos tres relojes fueron el CSAR Marathon Pilot's Chronograph, el Marathon Medium Diver Automatic y el Marathon USMC Navigator Quartz, y definitivamente los pusimos a prueba.

¿Por qué utilizar el ciclismo como prueba de esfuerzo para relojes militares? Bueno, desde el punto de vista práctico, sabíamos que entrenar para el viaje en Canadá proporcionaría algunas condiciones interesantes. En marzo, tendríamos temperaturas alrededor del punto de congelación, alrededor de 0ºC a 4ºC en promedio. Lo más probable es que nos lloviera cuando llegue mayo y luego cocináramos en el húmedo verano del sur de Ontario.

Aparte del clima, también estaríamos lidiando con carreteras peligrosas, baches y muchas otras oportunidades para golpear estos relojes. Dado que estos son relojes militares reales, pensamos que estarían más que listos para manejar el abuso que tres personas con pantalones cortos de lycra podrían dispensar. ¿Derecho?

Todo el equipo de Time For A Cure se prepara para partir desde Exhibition Place en Toronto, Ontario.

Bueno, pensamos que sí, pero la forma en que muchas personas tratan sus relojes de herramientas hoy en día (como flores delicadas) pensamos que sería interesante demostrar que estos relojes se usan de una manera que otros lectores podrían actualizar. Quiero decir, realmente, la mayoría de las personas que usan relojes de piloto nunca volarán en un avión, hay muchos relojes de buceo sin litoral, y solo un puñado de personas ha pisado la luna.

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Eso no quiere decir que haya algo mal con el elemento de "fantasía" de la propiedad de relojes: todos compramos relojes que representan algo que admiramos, sin importar si planeamos o no ser el próximo Buzz Aldrin. Es parte de lo que hace que los relojes sean entretenidos.

No, pensé que tal vez podría explorar una forma alternativa de usar y disfrutar a propósito un reloj militar. Una forma que no requiere los nervios de acero necesarios para arriesgarse a que te disparen, ¿sabes?

Al comienzo de la temporada, tenemos temperaturas frías alrededor de la marca de congelación. Hacía tanto frío que algunos de nuestros paseos de entrenamiento se nevaron por completo, y aquí es donde comenzamos a darnos cuenta de un lugar para Marathon Watches en el mundo del atletismo inclemente.

Cualquiera que realice ciclos o ejecuciones probablemente esté familiarizado con aplicaciones como Strava en ese momento y realice un seguimiento de sus salidas. Había estado usando esta aplicación en mi teléfono, que estaba escondido cerca de mi cuerpo y protegido por múltiples capas de ropa de invierno. Mi CSAR Marathon se usó en el exterior de mi equipo para poder cronometrar mi ruta planificada previamente de 50 km, y confié en mi aplicación Strava para calcular mi velocidad promedio. Bueno, en el punto medio de 25 km, me di cuenta de que mi teléfono estaba muerto. No porque olvidé cargarlo, pero hacía demasiado frío para mantener la energía. El CSAR? Vivo y bien. Y, como sabía que estaba en la marca de los 25 km, podría usar fácilmente el tiempo capturado por el cronógrafo para calcular mi velocidad promedio (alrededor de 21.5 km / h).

Algunos paseos de entrenamiento se enfriaron bastante, y en esta excursión hacía tanto frío como para congelar el dial del Marathon CSAR.

También vale la pena mencionar que la Búsqueda y Rescate del Cronógrafo del Piloto de Maratón tiene un anillo de capítulo de minutos decimales fuera de la pista de minutos estándar. Esto le brinda la capacidad de calcular rápidamente esos 18 segundos = 0.30 minutos, o puede usarlo para calcular esos 25 minutos en el subdial del cronógrafo = alrededor de 0.415 horas. Por lo tanto, 25 minutos son en realidad 0.41667 horas, pero puede acercarse realmente rápido, y si necesita tomar decisiones rápidas basadas en ese tipo de información, esto sería útil.

Otra cosa que encontré útil en el Marathon CSAR fue mi capacidad para ajustar el bisel a mi hora de salida, por lo que también podía saber cuánto tiempo duraba un viaje, incluidas las pausas o paradas. Esto facilitó la planificación de futuros viajes de entrenamiento en equipo, ya que pudimos determinar que en un viaje de 100 km, pasar 4.5 horas en la bicicleta en realidad tomaría alrededor de 6 horas, incluidos descansos y paradas. Sé que este no es el uso previsto de un bisel unidireccional, pero funcionó. También comenzaba a parecer que los relojes mecánicos se estaban convirtiendo en una herramienta de ciclismo más útil de lo que habíamos previsto.