Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Gyrotourbillon Watch Hands-On

Permítanme comenzar este vistazo práctico al nuevo Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Gyrotourbillon en una nota personal. Si bien las modificaciones, giros y vueltas geniales, fascinantes y técnicamente impresionantes del mecanismo de tourbillon de hoja perenne han ido y venido, el Gyrotourbillon siempre ha sido uno de mis favoritos absolutos de todos. Tanto es así que escribí mi primer artículo sobre el Jaeger-LeCoultre Gyrotourbillon I y II. Sin embargo, a pesar de haber asistido a mi parte justa de los eventos de observación en los últimos tres años, no fue hasta SIHH 2016 que finalmente pude ir a la práctica y pasar un tiempo íntimo con una pieza de Gyrotourbillon ... Y esa pieza fue la última y mejor versión de todos ellos, el Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Gyrotourbillon.

“¡Nunca conozcas a tus héroes!” Lo he escuchado muchas veces, y es precisamente lo que tenía en mente cuando, cuando nos dirigíamos a una de las salas de prensa privadas dentro del stand de Jaeger-LeCoultre, acompañados por algunas de las personas maravillosas. de la marca, aprendí que veríamos el nuevo Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Gyrotourbillon de manera práctica. Estamos en la posición privilegiada de poder manejar casi todos los nuevos lanzamientos de la feria, pero después de tantos años de que el Gyrotourbillon siempre se escapa, seguramente pueden imaginar lo emocionado que estaba por tener 20 minutos sólidos de "Tiempo privado" con uno de mis griales de todos los tiempos. Pero eso es más que suficiente sobre mí; así que veamos cómo el nuevo Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Gyrotourbillon cumplió con las expectativas, y su precio de $ 270, 000.

El Jaeger-LeCoultre Reverso y su carcasa reversible de dos lados ciertamente no necesitan presentación para nadie. Ha existido durante unos 85 años, y aunque la marca siempre ha sido bastante creativa cuando se trata de encontrar formas novedosas de utilizar su colección de relojes reversibles de cajero automático, algunos de los esfuerzos más memorables siguen siendo los más complicados. El Gyrotourbillon, con su escape tridimensional, de doble eje, girando sin cesar, exige ser visto y admirado desde ambos lados.

La parte delantera, digamos que cuando la corona cae al lado derecho del reloj, tiene una esfera plateada y granulada con manecillas delgadas, un diseño altamente legible y elegante, con un indicador de día y noche a la izquierda de la esfera principal., y una jaula esqueletizada para el barril principal con el logotipo "JL" a su derecha. Al Gyrotourbillon se le da lo que parece ser un escenario cada vez más grande para exhibir, con el marco más externo del tourbillon luciendo una pantalla de segundos, algo así como solo los números entre 55 a 05 y 25 a 35. visible.

La parte posterior es un hermoso laberinto de componentes multicapa y muy esqueletizados y grabados. Al mirar más de cerca, verá que lo que parecen ser componentes superpuestos establecidos en un solo plano son en realidad una serie de puentes, diales e índices, todos ubicados una fracción de milímetro uno encima del otro. Las manecillas de estilo dauphine permanecen, lo que no es lo mejor para la legibilidad dada la esfera que falta. Sin embargo, tenga en cuenta que la indicación de tiempo en este lado "Recto" funciona como una segunda pantalla de zona horaria que se puede configurar mediante un pulsador oculto en la parte superior de la carcasa reversible. Cosas muy inteligentes y muy convenientes, en caso de que estuvieras planeando realizar un trotamundos serio con un Gyrotourbillon Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Reverso en tu muñeca.

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El caso está en platino, ya sabes, para que coincida con la ocasión, pero el gran problema es que en realidad es más pequeño que su predecesor, el Reverso Gyrotourbillon 2. De hecho, es mucho más pequeño . El Gyro-2 era una bestia fuerte, de 55.4 milímetros de alto, 36 mm de ancho y un enorme grosor de 16 mm. En contraste, el Gyrotourbillon Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute mide un 51.2 por 31 por 12.4 milímetros mucho más manejable, un tamaño que es perfectamente ponible para casi todos los tamaños de muñeca. El peso también ha disminuido sustancialmente: a pesar de la caja de platino, esta última iteración fue sorprendentemente ligera.

Huelga decir que todo esto se debe a la dieta seria que los ingenieros de JLC han llevado a cabo el movimiento Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Gyrotourbillon. Se compone de 385 partes, 52 joyas y 2 barriles, aunque, a pesar de lo último, con especificaciones de sonido impresionante, la reserva de energía es de solo 38 horas. Aún así ... creo que podemos estar de acuerdo en que mantener una herida de Gyrotourbillon tiene un puntaje alto en la lista de los últimos problemas del primer mundo.

A pesar del movimiento un 30% más ligero y el tamaño general de la caja un 40% más pequeño, el Gyrotourbillon no ha perdido nada de su raro "atractivo tridimensional". Las jaulas del tourbillon se han hecho extremadamente delgadas, lo que hace que el mecanismo parezca más ágil y equilibrado. El Jaeger-LeCoultre Reverso Tribute Gyrotourbillon utiliza el resorte de equilibrio hemisférico de fabricación propia de la marca, montado en una rueda de equilibrio de aspecto bastante único, que en realidad no es una rueda, y más bien dos curvas, en forma de T Componentes soldados entre sí.

La fuerza impulsora es entregada por esa rueda de color dorado que se ve en la parte superior de la imagen justo arriba: se combina con el gran disco más externo del tourbillon. Este único punto de contacto hace que el Gyrotourbillon cobre vida y realice su danza tridimensional de doble eje.

Todo ese desprendimiento de peso en el ensamblaje del Gyrotourbillon permitió un aumento en la velocidad de rotación: la jaula externa todavía tarda un minuto en hacer una rotación completa, mientras que la interna, la que gira perpendicular al plano del dial, ha sido aceleró hasta 12.65 segundos desde 18 segundos en la versión anterior. Esto lo convierte en un ballet de aspecto bastante frenético: el pequeño dispositivo parece exponer una extraña sensación de urgencia, como si tratara de moverse alrededor de su eje lo más rápido posible.