Corum Chronograph Tourbillon 47 Seafender: cómo la Copa del Almirante perdió su rango

Mi familia favorita de relojes en la colección actual de productos Corum es la Admirals 'Cup. Basado en una ya desaparecida carrera de botes, el reloj original de Admiral's Cup comenzó en la década de 1980 y fue el reloj de yates original que se usaba dentro o fuera de la cubierta con sus zapatos de navegación y su gorra de capitán. Lo que ha marcado la colección Admiral's Cup durante tanto tiempo es el estuche de 12 lados y el uso de coloridas banderas de banderines en los marcadores de hora. Este último se ha depreciado en su mayoría ya que los colores ya no existen en la mayoría de los nuevos relojes Admiral's Cup. Muchos relojes nuevos de Admiral's Cup siguen siendo bastante geniales. Sin embargo, con relojes como el Chronograph Tourbillon 47 Seafender (que a su manera es interesante) siento que el tema original y la personalidad de la colección Admiral's Cup se han lanzado oficialmente por la borda.

De hecho, lanzamos las versiones Seafender de los relojes Admiral's Cup cuando se lanzó el Seafender 47 Tourbillon GMT en 2011. Con 47 mm de ancho, Corum decidió que encajaba en la colección de relojes de yates para producir un tourbillon con carcasa de aluminio. También hubo una versión de oro rojo de 18k. Si bien estos Seabender Tourbillons son ciertamente interesantes, no veo ningún problema en colocarlos dentro de los estuches estilo Admiral's Cup. El modelo anterior con diamantes tiene una de las personalidades más extrañas que he visto en todo el año. No es una cuestión de bien o de mal, aunque no lo es para mí, es más una cuestión de lo que tuerce tanto el ADN de la colección Admiral's Cup que casi ha perdido todo significado.

Sobre el papel, el Corum Admiral's Cup Chronograph Tourbillon 47 Seafender parece una buena idea. Tiene un montón de características interesantes y materiales ingeniosos, de modo que la suma de sus partes podría ser muy provocativa. Más bien, tenemos un reloj construido como un Cadillac que se apareó con tanques Abrams. Estos mundos de navegación de lujo agresiva y complicaciones de alta gama simplemente no se combinan adecuadamente en mis ojos.

En lugar de emparejar un tourbillon con una complicación GMT, este Seafender se casa con un tourbillon y un cronógrafo, nuevamente con un dial para la fecha. Encender el reloj es el calibre CO 398 automático que es bastante agradable. Si recuerdas lo que dije sobre el primer reloj Corum Seafender, fue que la vista de movimiento se veía mejor que el dial. El calibre CO 398 es raro, es un automático para un tourbillon y, además, es un tourbillon que funciona a 4 Hz. El cronógrafo de 60 minutos está basado en una rueda de columnas, y el dial presenta una bonita ventana para el tourbillon (con el logotipo de la tecla Corum). Este dial está mucho más compuesto que el Seafender GMT, pero esa versión con pequeños diamantes de corte redondo en realidad en los diales secundarios simplemente no lo hace por mí. Déjame preguntarte, si bien creo que hay un lugar para los diamantes en una caja de Admiral's Cup (especialmente los de corte baguette) ... ¿realmente están ayudando a alguien al estar en el dial de esa manera?

El cronógrafo Tourbillon 47 Seafender es una Copa del Almirante por si solo. Nada sobre el movimiento o la presentación se siente particularmente como una extensión lógica del ADN de Admiral's Cup. Algo como esto tendría mucho más sentido estar en una colección Romulus. No parece justo que la relativa popularidad de la línea Admiral's Cup lo haya convertido en el caldo de cultivo para casi todos los nuevos conceptos que Corum quiera lanzar. Si quieren examinar su propio pasado, Corum descubrirá que son una marca de excelente creatividad de diseño e ingenio estético. Realmente quiero que devuelvan la Admiral's Cup a un lugar con alguna distinción marina o náutica real y creen nuevas referencias visuales para piezas en las que quiera incluir un cronógrafo de tourbillon.

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Nunca he sido fanático de los relojes con cajas de aluminio debido a su fragilidad. Corum ha afirmado que la versión de aluminio de este reloj tiene algún tipo de "ceramización" como recubrimiento para ofrecer el tono gris oscuro. ¿Se supone que eso significa que hay algún tipo de revestimiento cerámico en el estuche para hacerlo fuerte? No estoy seguro y eso no es exactamente lo que dicen. Aunque puedo decir que tampoco soy un gran fanático de las superficies grises con acabado mate ni para las cajas de relojes. En pocas palabras, creo que Corum realmente ha perdido una oportunidad de diseño con su pieza de alta complicación como esta. Guarda cualquier personalidad que le quede a la colección Admiral's Cup y conviértela nuevamente en una gran colección. Cuando se trata de tourbillons o el uso de materiales novedosos y prácticas de fabricación, quizás diseñar una nueva colección sea una mejor idea que inventar nombres como "Seafender", que estoy seguro de que la mayoría argumentará que no hay ningún negocio asociado con un tourbillon para empezar. El precio del reloj Corum Admiral's Cup Chronograph Tourbillon 47 Seafender es de 50.900 euros en la caja de aluminio, 78.500 euros en la caja de oro rojo de 18k y 225.500 en la caja de oro rojo de 18k con diamantes. corum.ch